水泥煙囪航空障礙燈安裝案例江蘇宏順高空工程有限公司
具有國家建設(shè)部門頒發(fā)的防腐保溫、高空作業(yè)等工程專業(yè)資質(zhì) 
公司主要承接超高構(gòu)筑物的煙囪新建、安裝、拆除、維修、防腐、檢測等高空特種技術(shù)服務(wù)。
主要服務(wù)項目：
（一）煙囪裂縫加固：煙囪多年運行使用及煙囪建筑時箍筋、防震豎筋少、有的煙囪溫度高煙囪內(nèi)襯沒有砌筑或內(nèi)補砌筑高度不夠、隔熱層沒有放隔熱材料等因素；造成煙囪裂縫（橫縫及豎縫），為了確保安全生產(chǎn)、砌底*安全隱患；煙囪必須進行加箍加固，根據(jù)煙囪裂縫現(xiàn)場情況，進行加固處理（煙囪加固具體方法：煙囪加包箍及加防震豎筋、煙囪碳纖維加固）。
（二）煙囪新建工程：各種煙囪圖紙設(shè)計、磚煙囪新建、磚煙囪砌筑高度65m以內(nèi)，各種高度的磚煙囪圖紙設(shè)計及建筑施工。各種高度的水泥煙囪滑模、移模、到模施工。 

（6）刷涂時不要來回拖動，先橫理，后豎理，后順木紋方向理直。（7）定期排出壓縮機中水份，加裝油水分離器。（8）參考針孔的對策。（9）對氣泡輕微的，可待漆膜干透后，用水砂紙打磨平整，再補面漆。對氣泡嚴重的，先挑破氣泡，用砂紙仔細打磨平整并清理干凈，然后再層層地按涂裝工藝修補。
發(fā)白
1、問題現(xiàn)象：涂膜含有水份或其它液體，涂膜顏色比原來較淡白，涂膜呈現(xiàn)白霧狀。
2、問題原因：（1）板材含水率過高，日久水份揮發(fā)積留于漆膜中導(dǎo)致發(fā)白；（2）環(huán)境濕度過高；（3）施工表面、容器、油漆中混有水分；（4）稀釋劑揮發(fā)太快；（5）底層漆膜中含有的水分沒有清除干凈；（6）對于黑胡桃木等深色板材使用透明性較差的油漆，因為透明性問題發(fā)白；（7）油漆施工過厚；（8）固化劑配套錯誤，與油漆不相容而發(fā)白。
3、解決對策：（1）板材施工前要經(jīng)過干燥處理，控制板材含水率在12%以下；（2）對于深色板材要選用透明性較好的油漆施工；（3）油漆施工不要次性厚涂；（4）不要在濕度高時施工，如必須可加入適當(dāng)慢干水；（5）施工表面要清潔干凈，不要沾上水分；（6）涂料、容器中不要混入水分；（7）使用的稀釋劑和固化劑；（8）底層涂膜的水要晾干，特別是用水磨時。
咬底
1、問題現(xiàn)象：咬底，是指上層涂料中的溶劑把底層漆膜軟化、溶脹，導(dǎo)致底層漆膜的附著力變差，而引發(fā)的起皮、揭底現(xiàn)象。
2、問題原因：（1）底漆未*干燥就涂面漆，面漆中的溶劑極易將底漆溶解軟化，引起咬底。（2）刷涂面漆時操作不迅速，反復(fù)刷涂次數(shù)過多則產(chǎn)生咬底現(xiàn)象。（3）對于油脂性漆膜以及干性油改性的些合成樹脂漆膜未經(jīng)高度氧化和聚合成膜之前，旦與強溶劑相遇，底漆漆膜就會被侵蝕。如底漆用酚醛漆，面漆使用基漆，則基漆中的溶劑就會把油性酚醛漆咬起，并與原附著基層分開。（4）前道涂層固化劑用量不夠，交聯(lián)不充分；（5）前后兩遍涂層不配套。
3、解決對策：（1）應(yīng)待底層涂料*干透后，再刷涂面層涂料。（2）刷涂溶劑性的涂料時，要技術(shù)熟練、操作準確、迅速，防止反復(fù)刷涂。（3）底層涂料和面層涂料應(yīng)配套使用。（4）對于嚴重的咬底現(xiàn)象，需將涂層全部鏟除干凈，待基層干燥后再選用同品種的涂料進行刷涂。
顆粒
1、問題現(xiàn)象：涂膜表面附著灰塵、飛絮、異物等。
2、問題原因：（1）有灰塵、砂粒等雜物混入涂料中。（2）調(diào)配漆料時，產(chǎn)生的氣泡在漆液內(nèi)未經(jīng)散盡即施工，尤其在寒冷天氣容易出現(xiàn)氣泡散不開的現(xiàn)象，使漆膜干燥后表面變粗糙。 （3）施工環(huán)境不潔，有灰塵、砂粒飄落于涂料中，或油刷等刷涂工具粘有雜物。 （4）基層處理不合要求，打磨不光滑，灰塵、砂粒未清除干凈。 （5）稀釋劑使用不當(dāng)，溶解力差，不能*溶解涂料，引起顆粒。 （6）固化劑使用不當(dāng)，與油漆不相容，引起顆粒。
3、解決對策：（1）調(diào)配好的涂料在刷涂前，必須經(jīng)過濾布過濾，以除去雜物。（2）漆油調(diào)配好后，應(yīng)靜置10-20分鐘，（3）基層不平處應(yīng)用膩子填平，再用砂紙打磨光滑，擦去粉塵后再刷涂涂料。（4）使用配套的稀釋劑和固化劑。 （5）涂膜表面已產(chǎn)生粗糙現(xiàn)象，可用砂紙打磨光滑，然后再刷遍面漆。
離油